Heiße Verkaufs-DC-EV-Ladestationseinheit Chademo CCS 150 kW Elektroauto-Ladepunkt Ocpp EV DC-Schnellladegerät mit 1000 V Ausgangsspannung Grundlegende Anpassung
Übersicht Paketgröße 203,50 cm * 113,00 cm * 93,00 cm Bruttogewicht des Pakets 435,000 kg Produktbeschreibung Produktpar
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OverviewBasisinformation.
Modell Nr. | EF160 |
Garantie | 12 Monate |
Gehäuseschutzklasse | IP54, Ik10 |
Bildschirm | 7-Zoll-Touchscreen |
Ladestandard | IEC 61851-1, IEC 61851-23, Chademo |
Ladetyp | Modus 4 |
Installation | Wandmontage und Bodenmontage |
Okpp | Ocpp1.6j unterstützt |
Funktion | RFID-unterstützt |
Transportpaket | (1) Holzkiste, Abmessung: 970 x 970 x 1950 mm |
Spezifikation | 1900 x 725 x 700 mm |
Warenzeichen | oem |
Herkunft | China |
HS-Code | 8504409999 |
Produktionskapazität | 1000 Einheiten/Einheiten pro Monat |
Verpackung & Lieferung
Paketgröße 203,50 cm * 113,00 cm * 93,00 cm Paketbruttogewicht 435.000 kgProduktbeschreibung
Produktbeschreibung
Produktparameter
Spezifikation | Modell | EF160 CJ082 |
Elektronische Spezifikationen | Eingangsspannung | 400Vac 3-phasig |
Eingangsfrequenz | 50Hz/60Hz | |
Nennleistung | 60 kW oder 120 kW Gleichstrom | |
Ausgangsspannung | CCS: 200–1000 VDC, CHAdeMO: 200–500 VDC | |
Ausgangsstrom | CCS: 0 - 200 A, CHAdeMO: 0 - 125 A, 3-phasig 32 A max | |
Effizienz | ≥ 94 % | |
Leistungsfaktor | ≥ 0,99 | |
Struktur | Anwendungsszenen | Parkplatz/Öffentliche Ladestation |
Gehäusematerial | Metallgehäuse | |
Abmessungen | 1900 x 725 x 700 mm | |
Installationsmethode | Standtyp | |
Kabelführung | Unterer Einlass, oberer Auslass | |
Gewicht | 380 kg | |
Kabellänge | 5 m | |
Kabelausgänge | 3 | |
Funktionsdesign | Benutzeroberfläche | Notruftaste, LED-Anzeige, RFID, 7-Zoll-Touchscreen |
Ladestandards | CCS-1/2, CHAdeMO | |
Kommunikation | SPS, CAN, WLAN, 3g, 4g, OCPP 1.6 | |
Umgebungszustand | Bewerbungsort | Drinnen draußen |
Arbeitstemperatur | -30 °C bis +55 °C, Leistungsreduzierung von 55 °C auf 75 °C | |
Arbeitsfeuchtigkeit | 5 % ~ 95 % ohne Kondensation | |
Höhe | <2000m | |
Schutzgrad | IP54 | |
Kühlung | Lüfterkühlung | |
MTBF | 300.000 Stunden | |
Sicherheitsstandards | IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 61851-23, IEC 61851-24, DIN 70121, IEC 15118-3 | |
Sicherheitsdesign | Über-/Unterspannungsschutz, Überlastschutz, Stromleckschutz, Erdungsschutz, Übertemperaturschutz, Blitzüberspannungsschutz |
Unternehmensprofil
Verpackung & Versand
FAQ
1. Warum sollten Sie uns als Ihren bevorzugten Lieferanten von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge wählen?
I. Das professionelle technische Team
und eine langfristige Vision der Branche stellen sicher, dass wir immer an der Spitze der Branche stehen. Wir bieten eine breite Palette an Produktoptionen: Ladestationen für verschiedene Ladestandards, internationales Standardisierungsdesign und intelligente Back-End-Dienste.
II. Unsere Produkte haben verschiedene Anwendungsszenarien und Laborstandardtests bestanden. Sie können unsere Ladestationsprodukte bedenkenlos kaufen und erhalten unsere professionelle Serviceunterstützung.
III. Der einzige chinesische Anbieter von Elektrofahrzeug-Ladegeräten, der derzeit bereit und in der Lage ist, das CE- und UL-Zertifikat zu erhalten.IV. Zu unseren Teammitgliedern gehört die erste Gruppe von Vertriebsmitarbeitern und Ingenieuren, die an der Entwicklung und dem Verkauf globaler Standard-Gleichstromladegeräte für Elektrofahrzeuge arbeiten. Dies stellt sicher, dass wir über umfangreiche Erfahrung bei der Umsetzung globaler Gleichstromladegeräteprojekte für Elektrofahrzeuge verfügen und über die Weitsicht verfügen, Produkte für Elektrofahrzeugladegeräte zu leiten.
2. Gibt es Erfahrungen bei der Umsetzung von Ladestationsprojekten im Ausland?
Ja, tatsächlich sind wir die Pioniere bei der Umsetzung von Ladegerätprojekten im Ausland. Bisher haben wir mit einem britischen Energieversorger zusammengearbeitet, um das Ladegerät für Elektrofahrzeuge in das PV-System zu integrieren, mit einem US-amerikanischen Ladebetreiber, der Dutzende von Gleichstromladegeräten für Elektrofahrzeuge entlang der Autobahn von Los Angeles nach San Francisco installiert hat, und mit dem Automobilhersteller GM, der einen Gleichstrom-Schnellladedienst für sein Bolt EV bereitstellt Flotte und mehrere Ladeprojekte.
3. Welche Vorteile haben Ihre Produkte?
I. Produktdesign und Produktion auf Telekommunikationsebene.
II. Es werden mehrere Ladestandards unterstützt, darunter CCS-1/2, CHAdeMO und GB/T. Das bedeutet, dass wir Ihnen alle von Ihnen gewünschten Standard-EV-DC-Ladegeräte anbieten können.
III. Qualität steht an erster Stelle mit einem größeren Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich, einem niedrigeren Ausgangsspannungsbereich, einer besseren Temperaturanpassung, einem höheren Schutzgrad, einer längeren technischen Weitsicht und einem fortschrittlichsten modularen Design.
IV. Es entstehen schnelle Kundenreaktionen, professioneller technischer Support und weitere Lösungen.
4. Können Sie die Unterschiede zwischen den globalen Gleichstrom-Schnellladestandards erklären?
Bisher gibt es fünf Arten von DC-Schnellladestandards: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T und Tesla.CCS-1: DC-Schnellladestandard für Nordamerika. Typische Lade-Elektrofahrzeuge: Chevy Bolt.CCS-2: Gleichstrom-Schnellladestandard für Europa. Typische Lade-Elektrofahrzeuge: BMW i3, VW e-Golf, Mission-e.CHAdeMO: DC-Schnellladestandard für Japan. Typische Lade-Elektrofahrzeuge: Nissan Leaf.GB/T: DC-Schnellladestandard für China. Typische Lade-Elektrofahrzeuge: BYD, JAC, BAIC.Tesla: DC-Schnellladestandard nur für Tesla. Typische Lade-Elektrofahrzeuge: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Bedeutet je höher die Ausgangsleistung der Ladestation, desto schneller ist die Ladegeschwindigkeit?
Nein, das ist nicht der Fall. Aufgrund der begrenzten Leistung der Autobatterie in diesem Stadium führt die höhere Leistung nicht zu einer schnelleren Ladegeschwindigkeit, wenn die Ausgangsleistung des Gleichstromladegeräts eine bestimmte Obergrenze erreicht. Die Bedeutung von Hochleistungs-Gleichstromladegeräten besteht jedoch darin, dass sie zwei Anschlüsse unterstützen und gleichzeitig hohe Leistung ausgeben können, um zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufzuladen. Wenn die Batterie des Elektrofahrzeugs in Zukunft verbessert wird, um das Laden mit höherer Leistung zu unterstützen, Es ist nicht notwendig, erneut Geld zu investieren, um die Ladestation aufzurüsten.6. Wenn wir Ihr EV-Gleichstrom-Ladegerät kaufen, wie erhalten wir Ihren Kundendienst? Unter normalen Umständen bieten wir umfassende technische Kundendienstschulungen an, einschließlich der Bereitstellung schriftlicher Schulungsmaterialien, Schulungsvideos oder der Einladung des technischen Personals der Kunden zu persönlichen Gesprächen. Face-Training, um Kunden dabei zu helfen, den Austausch von Teilen und grundlegende Wartungsarbeiten zu meistern. In dringenden Situationen schicken wir auch professionelle Techniker zur Unterstützung vor Ort.
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