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Aug 18, 2023

Der Name „Daytona“ soll exklusiv für alle verfügbar sein

Dodge begibt sich mit seinem kommenden vollelektrischen Dodge Charger (LB) der nächsten Generation auf eine mutige und elektrisierende Reise. Dieses bahnbrechende Fahrzeug wird reine Elektro- und Verbrennungsmotoren kombinieren

Dodge begibt sich mit seinem kommenden vollelektrischen Dodge Charger (LB) der nächsten Generation auf eine mutige und elektrisierende Reise. Dieses bahnbrechende Fahrzeug kombiniert rein elektrischen Antrieb mit einem Verbrennungsmotor und soll Mitte nächsten Jahres erstmals in den Ausstellungsräumen der Händler erhältlich sein. Insbesondere wird der neue batterieelektrische (BEV) Dodge Charger in seiner gesamten Produktpalette stolz den ikonischen Namen Daytona tragen, eine Bezeichnung, die ausschließlich den vollelektrischen Modellen vorbehalten ist.

Angetrieben von der Leidenschaft, das BEV-Segment zu revolutionieren, will Dodge die amerikanische Stärke im Zeitalter der Elektrifizierung neu definieren, allen voran der Dodge Charger Daytona. Inspiriert vom originalen Dodge Charger Daytona, der für seine Dominanz im NASCAR-Rennsport bekannt ist, stellt dieses hochmoderne Muscle-Car herkömmliche Vorstellungen von Elektrofahrzeugen in Frage. Der Charger Daytona betont Leistung, Einstellung und die unverkennbare Dodge-DNA und führt drei bahnbrechende, zum Patent angemeldete Funktionen ein, von denen Dodge glaubt, dass sie das BEV-Segment revolutionieren werden.

Der Charger Daytona wird zwei unterschiedliche elektrische Architekturen bieten: ein 400-Volt- und ein 800-Volt-System. Das 800-Volt-System wird exklusiv für das Hochleistungsmodell SRT verfügbar sein, während das 400-Volt-System im Rest der Modellpalette Standard sein wird. Lassen Sie sich jedoch nicht zu der Annahme verleiten, dass es dem 400-Volt-System an Leistungsfähigkeit mangelt.

Dodge plant die Einführung zweier Charger Daytona 400-Volt-Modelle. Die Einstiegsversion mit dem Namen Dodge Charger Daytona 340 verdankt ihren Namen der Leistung, die sie erzeugt: 340 Kilowatt (kW), was 456 PS entspricht. Insbesondere werden alle Charger Daytonas über einen Allradantrieb (AWD) verfügen, der dem Basismodell eine beeindruckende Beschleunigung verspricht.

Der Charger Daytona 440 wird die nächste Option für alle sein, die noch mehr Leistung suchen. Diese auf der 400-Volt-Architektur basierende Variante wird 440 kW (590 PS) leisten. Beide Ausstattungen können dank des Direct Connection-Katalogs von Mopar weiter auf eStage 1 mit 370 kW (495 PS) und 470 kW (630 PS) und eStage 2 mit 400 kW (535 PS) und 500 kW (670 PS) aufgerüstet werden.

Das 800-Volt-System, bekannt als Banshee-System, wird als direkter Ersatz für Fans der HELLCAT-basierten Modelle dienen. Der 800-Volt-Antriebsstrang sorgt dafür, dass das elektrische Biest in allen wichtigen Leistungskennzahlen sogar den mächtigen HELLCAT übertrifft. Neben seinem serienmäßigen AWD-System zeichnet sich der Charger Daytona durch pure Leistung und Allwetterleistung aus.

Der Charger Daytona verfügt über das innovative eRupt-Mehrganggetriebe mit elektromechanischer Schaltung und bietet ein echtes Fahrerlebnis im Dodge-Stil. Die PowerShot Push-to-Pass-Funktion sorgt für zusätzlichen Nervenkitzel und sorgt auf Knopfdruck am Lenkrad für einen adrenalingeladenen Beschleunigungsstoß, ähnlich wie beim neuen Dodge Hornet C-Segment UV.

Durch einen mutigen Schritt ist es Dodge gelungen, eine Abgasanlage in ein Elektrofahrzeug zu integrieren, was zu einem lauten 126-dB-Gebrüll führt, das mit dem legendären SRT HELLCAT mithalten kann. Das zum Patent angemeldete Fratzonic Chambered Exhaust-System verstärkt und stimmt den elektrisierenden Performance-Sound ab und erzeugt so einen viszeralen „Dark Matter“-Sound. Während einige Enthusiasten zunächst Skepsis äußerten, hat die jüngste Abstimmung den Klang verbessert, auch wenn sie den unverwechselbaren Klang eines HEMI® V8 nie vollständig ersetzen wird.

Das Design des Charger Daytona verbindet kunstvoll futuristische Elemente mit subtilen Anspielungen auf das sagenumwobene Muscle-Car-Erbe der Marke. Der Frontgrill verfügt über eine fahrzeugübergreifende Beleuchtung und ein weiß beleuchtetes Fratzog-Emblem, eine Hommage an die klassischen Dodge-Muscle-Cars und gleichzeitig ein Blick auf die elektrifizierte Zukunft. Kohlefasereinlässe an der vorderen und hinteren unteren Blende verbessern die Aerodynamik und tragen zu seinem aggressiven Erscheinungsbild bei. Trotz einiger Kritikpunkte am Fließheckdesign mit hochklappbarer Heckscheibe verbessert diese Designwahl die Funktionalität und macht den Charger Daytona im Vergleich zum aktuellen Modell vielseitiger.

Für diejenigen, die vom Charger Daytona nicht beeindruckt sind, können Dodge-Fans bei einem herkömmlichen Verbrennungsmotor (ICE) bleiben. Aber erwarten Sie keinen HEMI®-Motor unter der Haube. Stattdessen wird die Reihe der Hurricane6-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motoren verfügbar sein.

Während sich der vollelektrische Dodge Charger Daytona 2024 darauf vorbereitet, Mitte 2024 auf die Straße zu kommen, verspricht er, das Erbe seines legendären Namensgebers fortzuführen und gleichzeitig die elektrisierende Kraft von morgen zu nutzen. Mit Innovationen, die Konventionen in Frage stellen, und einer Leistung, die die Konkurrenz in Erstaunen versetzt, wird der Charger Daytona den amerikanischen Muscle-Car-Geist auf elektrisierende Weise neu entfachen.